Perbedaan antara ban musim panas dan musim dingin =

Karena ban musim dingin tidak wajib di Belanda, banyak pengendara terus menggunakan ban musim panas mereka di musim dingin. Selain itu, terkadang Anda menjumpai mobil dengan ban musim dingin di musim panas. Ini juga merepotkan untuk mengganti ban Anda dua kali setahun. Pertimbangan obyektif tentang perbedaan antara ban musim panas dan musim dingin dapat membantu Anda berusaha.

Ban musim panas

Meskipun kami tidak selalu mengalami cuaca musim dingin yang ekstrem di Belanda, merkuri turun drastis. Pada suhu dingin, karet ban musim panas menjadi lebih keras, sehingga sebagai pengemudi Anda kurang memiliki daya cengkeram di jalan raya. Ban musim panas juga memiliki profil yang lebih dangkal. Misalnya, batas minimum legal untuk kedalaman tapak hanya 1,6 milimeter. Ban musim panas baru sering dijual dengan kedalaman tapak empat milimeter. Selain itu, ban musim panas memiliki pola profil yang sama sekali berbeda dari ban musim dingin. Mereka memiliki lebih sedikit sipes, tetapi memiliki blok tapak untuk mencegah aquaplaning. Oleh karena itu, ban musim panas juga dapat dipercaya dalam cuaca basah, selama suhunya di atas tujuh derajat. Saat merkuri turun lebih jauh, karet mengeras, secara signifikan mengurangi cengkeraman Anda di jalan.

Ban musim dingin

Ban musim dingin sebagian besar terbuat dari karet alam, yang membuatnya jauh lebih lembut. Komposisi ini membuatnya sangat cocok untuk suhu di bawah tujuh derajat. Mereka memiliki lebih banyak sipes dalam pola tapaknya, yang memberi mereka lebih banyak cengkeraman di atas salju dan es. Ban musim dingin yang baru biasanya memiliki kedalaman tapak sembilan milimeter, tetapi disarankan untuk menggantinya jika sudah aus hingga kedalaman tapak empat milimeter. Apakah ada hujan salju atau tidak, ban musim dingin menawarkan cengkeraman yang lebih baik bagi pengemudi dan karenanya membuat perjalanan mobil Anda jauh lebih aman. Apakah merkuri naik? Maka jangan terus berkeliling dengan ban ini. Karetnya menjadi lembek, artinya konsumsi mobil Anda akan lebih banyak dan ban Anda akan lebih cepat aus. Apalagi, justru ban musim panas yang memberikan cengkeraman optimal di hari-hari yang lebih hangat.

Opsi ketiga

Jika Anda tidak ingin mengganti ban dua kali setahun, selalu ada opsi ketiga: ban segala musim . Ini adalah kompromi yang baik antara ban musim dingin dan musim panas. Namun perlu disebutkan bahwa Anda lebih aman berkendara di musim dingin dengan ban musim dingin, karena ban tersebut dirancang khusus untuk musim ini dan kondisinya. Kecelakaan terjadi di sudut kecil, tidak hanya di musim dingin, tetapi juga di bulan-bulan musim panas. Apa pun musimnya, penting untuk mengambil asuransi mobil yang bagus, tetapi sebaiknya murah selain ban yang tepat , yang juga menanggung kerusakan Anda jika terjadi kecelakaan.