Kapan sebaiknya Anda menentukan ramalan cuaca setempat sebelum berperahu?
Sebelum melakukan perjalanan berperahu, Anda harus memeriksa ramalan cuaca lokal jangka pendek dan jangka panjang seperti yang dilaporkan di radio, TV, atau Internet. Anda harus selalu memperhitungkan prakiraan cuaca ini ke dalam persiapan Anda saat membuat rencana perjalanan.
Manakah yang merupakan sumber informasi ramalan cuaca untuk pelaut?
Anda bisa mendapatkan informasi cuaca dan kondisi air dari TV, radio atau dari salah satu saluran cuaca di radio VHF Anda.
Bahaya lokal apa yang secara khusus berbahaya bagi kapal layar?
Pasang atau Arus Abnormal: Setiap pasang atau arus yang tidak normal dapat mempengaruhi kendali atas kapal, membuatnya sulit untuk dinavigasi dan menghindari rintangan tertentu. Inlet Berbahaya: Inlet ini membuat perubahan ketinggian air yang tidak normal dan seringkali berbahaya. Bendungan Kepala Rendah: Bendungan kepala rendah berbahaya baik di atas maupun di bawah bendungan.
Manakah dari berikut ini yang merupakan tanggung jawab operator kapal?
Operator kapal bertanggung jawab untuk bertindak dengan cara yang bijaksana dan wajar sesuai dengan praktik berperahu biasa. Tetap aktif. Tetap waspada. Hormati cuaca, air, penumpang Anda, sesama pelaut, penyelam, perenang, dan pemilik properti.
Apa yang terjadi jika Anda tidak memasang perahu Anda?
Jika operator gagal memasang salah satu colokan, hasilnya adalah perahu penuh air.
Apa yang terjadi jika Anda tidak mengeringkan perahu Anda?
Jika Anda Tidak Membekukan Perahu Anda, Inilah Yang Terjadi: Air membeku dan mengembang dan dapat merusak apa pun yang terperangkap di dalamnya. Air dapat merembes ke ruang yang tidak terlindungi untuk melakukan ini. Limbah asam dan korosif, penumpukan garam dan korosi dapat merusak bagian-bagian halus di mesin. Bahan bakar rusak atau menjadi kotor.
Seberapa jauh Anda memundurkan trailer perahu ke dalam air?
Itu seharusnya sedalam saat melepas perahu, dan dalam kebanyakan kasus, sekitar dua pertiga dari trailer akan terendam sementara sepertiga tetap berada di luar air. Jangan menenggelamkan trailer terlalu dalam, atau haluan perahu bisa melayang di atas ranjang dan meluncur ke samping.
Apakah sulit untuk meluncurkan kapal?
Mempelajari cara meluncurkan perahu bisa jadi sulit, tetapi tidak harus begitu. Pemancing berpengalaman membuat proses ini terlihat sederhana dan cepat, tetapi hanya karena mereka telah melalui proses ini berkali-kali.
Bisakah Anda meluncurkan perahu sendiri?
Cara Meluncurkan Perahu Sendiri. Meluncurkan perahu sendiri mengikuti rutinitas yang sama hingga melepaskan perahu. Jika ada dok di tanjakan, biasanya akan membantu untuk memundurkan trailer sedekat mungkin ke dok.
Seberapa sulitkah meluncurkan perahu sendiri?
Meluncurkan perahu sendiri mungkin memerlukan sedikit latihan untuk menyempurnakannya, tetapi sebenarnya cukup mudah setelah Anda menurunkan sistemnya. Jika Anda sedikit khawatir untuk melakukannya sendiri, jangan—saya juga melakukan hal yang sama ketika saya mulai meluncurkan perahu bass pertama saya saat remaja.
Apa yang dimaksud dengan daya memuat perahu?
“Power loading” adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan penggunaan motor untuk memuat dan menurunkan kapal ke dan dari trailer. banyak dari 3.000 landasan peluncuran publik negara bagian itu tidak dirancang untuk menopang kekuatan yang dihasilkan oleh kapal-kapal yang lebih besar dan lebih kuat saat ini atau praktik pemuatan daya.
Atur rem darurat, pindah ke Park, dan blokir roda. Seseorang harus naik ke kapal, menyalakan blower, menurunkan motor, mencari air yang masuk ke kapal, mengendus lambung kapal dan menyalakan motor. Pastikan Anda telah memasang tali busur ke perahu, lalu lepaskan winch dan lepaskan tali winch.
Daftar Periksa Pemilik Kapal Pertama Kali
- Asuransi kapal yang aman.
- Pelajari cara trailer perahu Anda.
- Pelajari cara meluncurkan dan mengambil perahu Anda.
- Tentukan di mana Anda akan menyimpan perahu Anda.
- Memahami persyaratan perawatan dasar.
- Persediaan perahu Anda dengan peralatan yang tepat.
- Ikuti daftar periksa sebelum keberangkatan.
Apa yang harus Anda kencangkan sebelum setiap tamasya perahu?
Jika Anda memiliki motor penggerak tempel atau buritan, Anda harus selalu memeriksa baling-baling sebelum memulai. Pastikan mur baling-baling aman, dan kencangkan dengan kunci pas soket yang dalam jika perlu. Cari kerusakan seperti penyok kecil, yang dapat menyebabkan Anda membakar bahan bakar ekstra.
Apakah kapal banyak perawatan?
Perawatan kapal tidak lebih sulit daripada rata-rata kendaraan darat Anda; namun, mereka memiliki banyak kebutuhan khusus yang tidak disadari oleh sebagian besar pengguna. Anda harus menyadari bahwa sebuah kapal cepat terdepresiasi, yang berarti secara alami membutuhkan perawatan yang intensif. Itu tidak berarti tidak mungkin untuk menjaga perahu Anda dalam bentuk mint.
Seberapa sering level oli mesin harus diperiksa di kapal?
Periksa level oli dan cairan sebelum setiap jalan-jalan. Ganti oli sesuai dengan manual pemilik. Seiring bertambahnya usia mesin, tingkatkan frekuensi penggantian oli.
Apa yang harus Anda miliki di kapal Anda?
5 Perlengkapan Keselamatan yang Harus Dimiliki untuk Kapal Anda
- Jaket pelampung dan perangkat pelampung pribadi yang dapat dikenakan (PFD) PFD yang dapat diakses dan dapat dikenakan (Tipe I, II, atau III) adalah jaket pelampung yang harus tersedia untuk setiap orang di dalam pesawat.
- Perangkat flotasi yang dapat dibuang.
- Pemadam api.
- Perangkat sinyal visual.
- Perangkat sinyal suara.
Perlengkapan keselamatan apa yang saya perlukan di kapal saya?
Dua suar merah genggam dua sinyal asap oranye genggam. Pemadam api jika fasilitas memasak ada di kapal. Obor tahan air dan apung (jika di malam hari) Satu ember api.
Semua kapal rekreasi harus membawa satu jaket pelampung yang dapat dipakai untuk setiap orang di kapal. Perahu apa pun yang tingginya 16 kaki dan lebih panjang (kecuali kano dan kayak) juga harus membawa satu alat lempar (Tipe IV) . Jaket pelampung harus dipakai setiap saat ketika kapal sedang berlayar.
Apakah saya memerlukan pistol suar di kapal saya?
Pelaut harus memiliki sinyal siang dan malam tertanggal yang disetujui Penjaga Pantai AS saat ini untuk semua kapal yang beroperasi di perairan pesisir dan perairan terbuka. Jika beroperasi di malam hari, satu lampu darurat listrik atau tiga kombinasi suar merah siang/malam diperlukan.
Bisakah Penjaga Pantai mencari perahu Anda?
Penjaga Pantai AS dapat menaiki perahu Anda kapan pun mereka mau, dan melihat ke mana pun mereka mau, tanpa kemungkinan penyebab atau surat perintah. Mereka dapat melakukan ini di laut lepas, atau saat Anda tertidur di atas marina pada tengah malam.
Berapa lama suar kapal bertahan?
Flare memiliki masa pakai selama tiga tahun. Anda harus memastikan bahwa suar tersebut terkini dan mendapatkan yang baru jika tanggal penggunaannya tercapai. Tanggal kedaluwarsa dicap di sisi setiap suar. Jauhkan suar dari bahan bakar atau bahan yang mudah terbakar dan simpan di tempat kering yang mudah dijangkau.
Apakah suar LED Coast Guard disetujui?
Dari empat lampu LED, hanya Sirius Signal SOS Distress Light putih, yang diproduksi oleh Weems & Plath, yang sesuai dengan Coast Guard. Sederhananya, ini adalah satu-satunya perangkat (elektronik atau lainnya) yang dapat menggantikan piroteknik. Perangkat ini memancarkan sinyal SOS putih yang stabil selama berjam-jam.