Perbedaan utama: Perbedaan antara kedua sistem penggerak didasarkan pada penggunaan keempat roda mobil.Dalam sistem 4WD, pengemudi memiliki opsi untuk memberi daya dan menggunakan keempat roda atau hanya dua roda dalam suatu sistem, sedangkan dalam sistem AWD, proses mengemudi dilakukan secara permanen dan pengemudi tidak memiliki opsi untuk melepaskan sistem.
Istilah 4WD berarti ‘Drive Empat Roda’. Ini adalah sistem yang nyaman dan banyak digunakan di semua mobil sebagai cara untuk memberi daya pada ban mobil. Ini memungkinkan keempat roda menerima torsi dari mesin.
4WD mengacu pada kendaraan yang memiliki tempat transfer antara as roda depan dan belakang. Ini berarti bahwa ketika sistem diaktifkan, poros drive depan dan belakang terkunci bersama dan menyebabkan traksi. Sistem ini kemudian mentransfer torsi maksimum ke gandar dengan traksi paling banyak, menyebabkan mereka bergerak dan berputar. Ada dua jenis sistem yang dapat dipilih:
4WD penuh waktu
Paruh waktu 4WD
Sistem ini memungkinkan pengemudi untuk beralih mode mengemudi sesuai dengan permukaan di mana ia ingin mengendarai mobil. Ini dianggap sebagai sistem ideal untuk dipasang di mobil. Dengan dua jenis 4WD; paruh waktu 4WD dianggap lebih cocok karena memiliki berbagai fitur dan mobil dapat dikendarai dalam kecepatan yang lebih lambat dibandingkan dengan 4WD penuh waktu. Juga, sistem ini murah dalam biaya dan dianggap ideal untuk didorong itu sistem mobil tugas berat. Tidak memiliki sistem diferensial pusat, yang membuat kendaraan lebih mudah dikendarai dan dipindahkan. 4WD paruh waktu memungkinkan pengemudi untuk mengubah keadaan mengemudi sesuai dengan persyaratan, sedangkan 4WD penuh waktu membuat berkendara lebih nyaman dengan memberikan berbagai bantuan permanen.
Istilah AWD adalah singkatan dari ‘All Wheel Drive’. Sistem ini memiliki semua roda bertenaga setiap saat. Ini digunakan dalam situasi traksi tinggi dan rendah tanpa input driver.
AWD mengacu pada sistem drive train yang mencakup diferensial, perangkat mekanis, antara poros drive depan dan belakang. Ini biasanya digabungkan dengan semacam teknologi anti-selip yang memungkinkan diferensial berputar pada kecepatan yang berbeda, tetapi tetap mempertahankan kemampuan untuk mentransfer torsi dari satu roda ke roda lain, jika terjadi kehilangan traksi pada roda tersebut.
Sistem ini adalah pilihan pemilihan yang jauh lebih baik, ketika membeli kendaraan. Ini sangat ideal untuk digunakan di jalan dan lebih efisien saat menggunakan atau berjalan di jalan. Sistem ini pasti mahal digunakan; Namun ia memiliki keuntungan karena dibangun, beratnya sangat rendah dan kemampuan untuk bergerak bebas di semua jenis jalan. Juga, mereka memiliki kualitas mengemudi yang sangat lancar di semua cuaca, bahkan di musim hujan dan sangat populer karena kompatibilitasnya.
Perbandingan antara AWD dan 4WD:
|
AWD |
4WD |
|
|
Akronim |
Itu adalah singkatan dari ‘All Wheel Drive’. |
Singkatan dari ‘Drive 4 Roda’. |
|
Definisi |
Ini memiliki sistem diferensial pusat dan dengan demikian dirancang untuk memberi tenaga keempat roda pada saat yang sama. |
Tergantung pada jenis sistem dan kondisi jalan, ia dirancang untuk secara otomatis menyesuaikan daya di roda depan dan belakang. |
|
Gigi |
Hanya gearing rentang tinggi. |
Kisaran rendah dan kisaran tinggi. |
|
Cuaca |
Tidak membantu dalam menjalankan mobil dengan lancar di salju dan hujan. |
Ini membantu menjalankan mobil dengan lancar di salju dan hujan. |
|
Biaya |
Itu mahal. |
Itu murah. |
|
Berat |
Bobotnya ringan dan lebih hemat ruang. |
Beratnya berat dan menghabiskan ruang. |
|
Jenis |
Itu bisa otomatis atau dipilih. |
Ini paruh waktu atau penuh waktu. |
|
Tenaga mesin |
Kendaraan memberikan 90% tenaga mesinnya ke roda depan. Tenaga mesin lebih banyak dialihkan ke roda belakang melalui kopling kental, hanya ketika roda depan mulai tergelincir. |
Ini mentransmisikan semua kekuatan mesinnya ke roda belakang. Opsi kecepatan kedua memungkinkan pemisahan tenaga engine secara merata antara roda depan dan belakang. |
|
Perangkat diferensial |
Pilihan diferensial pusat tersedia. |
Opsi diferensial pusat adalah bawaan dan tidak tersedia. |
|
Keuntungan |
|
|
|
Kekurangan |
|
|
|
Contohnya |
Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. |
Suzuki SUV (paruh waktu), Mitsubishi Montero (penuh waktu). |