Saat suhu semakin dingin, Anda melihat banyak orang beralih ke ban musim dingin. Namun banyak orang memilih rantai salju saat mereka pergi berlibur. Rantai salju bahkan wajib di beberapa negara. Mereka dilarang di Belanda. Tapi apa perbedaan antara ban musim dingin dan rantai salju?
Ban musim dingin
Tidak ada kewajiban ban musim dingin di Belanda. Meskipun demikian, terkadang disarankan untuk berkendara dengan ban musim dingin. Ban musim dingin bekerja dengan baik pada suhu di bawah 7 derajat. Mereka kemudian memiliki cengkeraman lebih dari ban musim panas. Pada suhu di atas 7 derajat, ban menjadi keras dan daya cengkeramnya berkurang. Alur yang lebih dalam, juga disebut profil, memberi Anda lebih banyak cengkeraman selama kondisi cuaca dingin. Keuntungan yang tidak Anda miliki dengan ban musim panas, misalnya. Banyak sekolah mengemudi, seperti sekolah mengemudi Sittard, misalnya, memilih mengemudi dengan ban segala musim. Ban ini bekerja dengan baik di suhu panas maupun dingin, sehingga Anda tidak perlu mengganti ban setiap saat.
rantai salju
Rantai salju secara harfiah adalah rantai yang Anda pasang di ban untuk mendapatkan cengkeraman ekstra. Anda sering menggunakan rantai salju saat ban musim dingin tidak cukup. Misalnya, jika ada banyak salju, ada kemungkinan salju akan tetap berada di alur ban musim dingin yang dalam. Hal ini menyebabkan ban musim dingin kehilangan cengkeramannya. Rantai salju kemudian memastikan cengkeraman ini tetap terjaga. Dengan rantai salju Anda dapat berkendara di jalan bersalju lagi. Oleh karena itu rantai salju bahkan wajib di beberapa negara. Seringkali ini juga merupakan negara yang biasanya memiliki banyak salju. Misalnya, pikirkan daerah di pegunungan. Tanda kemudian akan menunjukkan kapan Anda harus mulai memasang rantai salju ke ban Anda.