Home »Sains» Perbedaan antara berat kotor dan berat bersih (dengan tabel)
Selisih antara berat kotor dan berat bersih (dengan tabel)
Istilah berat kotor dan berat bersih paling sering terlihat saat mengukur berat kiriman atau barang yang dikemas.
Saat berbicara tentang berat kotor, ini digunakan untuk mengukur berat “total” paket; ini termasuk: item di dalam kotak, serta berat kemasan yang mengelilinginya.
Berat bersih suatu paket hanya mengacu pada pengukuran berat masing-masing item di dalam paket, dan tidak ada bobot tambahan yang diperhitungkan.
Perbedaan antara berat kotor dan berat bersih adalah yang pertama adalah berat total barang yang dikirim, termasuk kemasan yang menutupinya. Pada saat yang sama, yang terakhir hanyalah berat dari barang tertentu yang ada di dalam kemasan.
Tabel perbandingan antara berat kotor dan berat bersih (dalam bentuk tabel)
Parameter perbandingan Berat kotor Berat bersih
|
Nalar |
Yang dimaksud dengan “gross” adalah jumlah penuh tanpa potongan atau tanpa pengurangan faktor apapun. |
Kata “bersih” berarti jumlah yang tidak dapat dikurangi lagi. Item “bersih” dihitung dengan sendirinya. |
|
Definisi |
Berat kotor adalah berat total barang yang dikirim, bersama dengan berat aspek tambahan apa pun. |
Berat bersih adalah berat masing-masing barang yang diangkut dan tidak ada yang lain. |
|
berat pengepakan |
Berat kotor barang yang dikirim termasuk berat kemasan yang ada. |
Berat bersih barang yang dikirim tidak memperhitungkan kemasan yang mengelilingi barang tersebut. |
|
Moda transportasi |
Pesawat harus mempertimbangkan berat awak, bahan bakar, dan pengiriman di atas kapal. Kapal-kapal mempertimbangkan berat jaring dan tara. |
Berat bersihnya sama di semua alat transportasi, terlepas dari apakah itu udara, air atau jalan. |
|
Hubungan |
Berat kotor dihitung dengan menggunakan rumus: berat bersih + berat tara. |
Berat bersih suatu paket pada dasarnya adalah: Berat kotor – berat tara. |
Apa itu berat kotor?
Kata “gross” digunakan untuk mendefinisikan jumlah atau jumlah total, tanpa pengurangan atau bentuk pengurangan apa pun yang terlibat. Konsep yang sama tersirat dengan bobot kotor.
Berat kotor mengacu pada berat total barang, termasuk berat tambahan yang disertakan dengan pengiriman. Berat tambahan dapat berupa kemasan atau pembungkus yang menyertakan barang tersebut.
Bobot kotor juga berbeda jika mempertimbangkan alat transportasi yang berbeda yang dapat digunakan untuk pengiriman. Berat kotor tidak hanya mencakup berat jaring dan kanvas, tetapi juga perahu atau apa pun di dalamnya, seperti:
- Untuk setiap kapal yang berlayar di atas air, berat kotor hanyalah jumlah dari berat bersih dan berat barang.
- Untuk setiap kendaraan yang bepergian melalui jalan darat atau darat, berat kotor adalah berat barang yang dikemas dan berat gabungan kendaraan.
- Dalam hal pesawat terbang, berat kotor termasuk awak, penumpang di pesawat, barang yang dikemas secara keseluruhan, dan pesawat serta bahan bakarnya.
Di atas, tara yang dimaksud adalah berat peti kemas atau kendaraan kosong tempat barang diangkut. Dalam istilah lamen, tara hanyalah berat kotak tempat benda itu diletakkan.
Di sini, kita harus selalu menyertakan berat tara dari barang yang dikemas, karena seperti yang telah kita sebutkan, berat kotor adalah “total” berat sekitar dari setiap aspek barang tersebut.
Bahkan ketika memperhitungkan bagaimana berat kotor dapat dihitung, berat tara harus ditambahkan bersama dengan berat barang, dan rumusnya adalah:
Berat kotor = berat bersih + berat tara 
Berapa berat bersihnya?
Kata “bersih” digunakan untuk merujuk pada jumlah atau jumlah akhir yang darinya tidak ada pengurangan lebih lanjut yang dapat dilakukan. Item “bersih” selalu dipertimbangkan sendiri, dan tidak diperlukan aspek tambahan tambahan.
Mempertimbangkan definisi sebelumnya, berat bersih suatu artikel adalah berat masing-masing, dan tidak lebih.
Artinya, ketika kita berbicara tentang pengiriman barang yang dikirim, label berat bersih tidak akan menyertakan berat kemasan atau pembungkus yang mengelilingi objek, yaitu tidak memperhitungkan berat tara.
Tidak seperti berat kotor total, berat bersih kapal atau kendaraan tidak termasuk berat tambahan awak kapal, penumpang, atau berat tara kendaraan itu sendiri.
Seperti disebutkan di atas, berat bersih tidak termasuk berat tara, sehingga perhitungannya didasarkan pada konsep yang sama, oleh karena itu rumus sederhananya adalah:
Berat bersih = berat kotor – berat tara
Perbedaan utama antara berat kotor dan berat bersih
- Istilah “kotor” digunakan untuk merujuk pada jumlah penuh tanpa pengurangan, sedangkan kata “bersih” digunakan untuk merujuk pada jumlah yang sama setelah semua pemotongan dilakukan.
- Berat kotor adalah berat total item, inklusif, sedangkan berat bersih adalah berat individu item itu sendiri.
- Berat kotor dihitung dengan menjumlahkan berat bersih dan berat tara, sedangkan berat bersih dikurangkan dari berat total dengan menggunakan berat tara.
- Berat kotor termasuk berat tara paket, sedangkan berat bersih tidak.
- Berat kotor untuk moda transportasi yang berbeda berbeda dan mungkin termasuk berat awak atau kendaraan itu sendiri, sedangkan berat bersih tidak memperhitungkan faktor lainnya.
Kesimpulan
Berat kotor dan bersih suatu benda berkaitan dengan berat benda tersebut, atau juga dengan berbagai aspek yang mengelilinginya. Berat kotor memperhitungkan berat kemasan atau wadah tempat barang diangkut, dan berat tambahan kemasan ini disebut tara.
Berat bersih tidak memperhitungkan faktor lain seperti berat tara dan hanya berkaitan dengan berat individu barang itu sendiri. Kedua konsep itu penting dalam hal layanan pengiriman.
Awan kata untuk perbedaan antara berat kotor dan berat bersih
Berikut ini adalah kumpulan istilah yang paling banyak digunakan dalam artikel ini tentang Berat Kotor dan Berat Bersih . Ini akan membantu Anda mengingat istilah terkait seperti yang digunakan dalam artikel ini di tahap selanjutnya.
Referensi
- https://www.yourdictionary.com/gross-weight
- https://www.mathsisfun.com/definitions/net-weight.html