Perbedaan Antara RB25 dan RB26 (Dengan Tabel)
Perbedaan mesin RB25 dan RB26 terletak pada tenaga dan kemampuan performanya. Mesin 2.5L yang lebih tua menawarkan kisaran tenaga 182-203PS pada 6.000rpm dan torsi 255Nm pada 4.000rpm.
Sedangkan yang terakhir adalah versi yang jauh lebih kuat, karena banyak perbaikan listrik, mekanik dan teknis yang tergabung dalam versi ini. Mesin 2.6 L RB26 beroperasi dengan peningkatan kapasitas tenaga sebesar 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi sebesar 353 Nm pada 4.000 rpm.
Turbocharger menawarkan peningkatan kinerja pada model mesin RB26.
Tabel perbandingan antara RB25 dan RB26
| Parameter Perbandingan | RB25 | RB26 |
| kapasitas kekuatan | Mesin RB25 beroperasi dengan kapasitas tenaga 182-203 PS pada 6000 rpm dan torsi 255 Nm pada 4000 rpm. | Mesin RB26 beroperasi dengan kapasitas tenaga 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 Nm pada 4.000 rpm. |
| Kapasitas mesin | Mesin berkapasitas 2.5L dengan stroke 71.7mm. | Kapasitas mesin 2,6 L dan stroke 73,7 mm. |
| pengangkat | Lift hidrolik. | Pengangkat yang solid. |
| badan throttle | Tubuh throttle tunggal. | Enam tubuh throttle. |
| tenaga turbo | Non-turbo (versi awal) | Mesin turbocharged kembar. |
| Biaya | Kurang dari mesin RB26. | Lebih tinggi dari mesin RB25. |
Apa itu RB25?
Mesin RB25 diperkenalkan oleh Nissan pada tahun 1993 sebagai bagian dari seri RB yang didambakan khusus untuk Nissan Skyline GTST R33. Mesin RB25 merupakan peningkatan dari pendahulunya RB20DET.
Kisaran baru ini termasuk mesin 2,5 L 2498 cc dan melihat sejumlah peningkatan yang diterapkan di tahun-tahun berikutnya.
RB25DE adalah model awal yang dirancang sebagai mesin twin-overhead non-turbo dengan rasio kompresi 10:1. Mesin ini memiliki kapasitas tenaga 182-203 bhp pada 6000 rpm dan torsi 255 Nm pada 4000 rpm . Dengan demikian, model baru mewakili peningkatan kapasitas kekuasaan pendahulunya pada rezim yang lebih rendah.
Dua versi RB25 yang lebih diperbarui dirilis pada tahun-tahun berikutnya. Pembaruan untuk mesin RB25 dirilis pada tahun 1995 ketika Nissan mengumumkan peluncuran mesin RB25DET seri 2 dalam kisaran ini. Upgrade menampilkan turbocharger canggih dan sistem kelistrikan.
Koil pengapian juga diperkenalkan pada mesin RB25 versi upgrade ini. Akhirnya pada tahun 1998 diperkenalkan RB25DET NEO dengan revisi lebih lanjut khusus untuk Nissan Skyline R34. Versi ini dipasarkan sebagai mesin rendah emisi yang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Apa itu RB26?
Mesin RB26 beredar luas dari 1998-2002. Garis RB26DETT menampilkan mesin enam silinder segaris 2,6 L. Mereka digunakan terutama di Nissan Skyline GT-R. Throttle body tunggal yang digunakan pada pendahulunya digantikan oleh enam throttle body individual pada model baru ini.
Mesin RB26 DETT seringkali berhak menjadi raja mesin di jajaran mesin Nissan RB. Dengan mengimplementasikan turbocharger keramik T-25, mesin tersebut memiliki sistem twin-turbo.
Level tenaga tertinggi yang tercatat pada pascaproduksi adalah 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 Nm pada 4.000 rpm. Ini adalah peningkatan nyata dari kemampuan daya pendahulunya.
Fitur lain dari lini mesin ini termasuk bubungan yang digerakkan sabuk, katup buang bermuatan natrium, dan katup pengangkat padatan. Jajaran mesin yang terkenal ini telah dimodifikasi dengan dirilisnya RB26 DETT N1 yang semakin menyempurnakan desain mesin yang bertenaga ini. Nissan baru-baru ini mengumumkan keputusannya untuk melanjutkan produksi mesin RB26.
Perbedaan utama antara RB25 dan RB26
- Perbedaan utama antara RB25 dan RB26 terletak pada kapasitas tenaga masing-masing versi mesin. Yang pertama mampu menghasilkan tenaga 182-203 PS pada 6.000 rpm dan torsi 255 Nm pada 4.000 rpm. Sedangkan yang terakhir bekerja pada kapasitas 280 hp pada 6.800 rpm dan torsi 353 Nm pada 4.000 rpm.
- Versi sebelumnya meningkatkan kapasitas mesin 2,5 liter dengan stroke 71,7 mm. Yang terakhir ini ditenagai oleh mesin perpindahan 2.6L dengan langkah 73.7mm. Ini membuat versi RB26 lebih bertenaga daripada model RB25.
- Perbedaan lain dapat diperhatikan dalam hal fitur riser di setiap versi. Sementara mesin RB25 ditenagai oleh pengangkat hidrolik, versi RB26 yang ditingkatkan menggunakan pengangkat padat.
- Mesin RB25 menggunakan satu throttle body, sedangkan penggantinya, RB26, beroperasi dengan 6 throttle body.
- Model RB25 awal adalah mesin non-turbo, meskipun turbocharger ditambahkan pada peningkatan selanjutnya. RB26 ditenagai oleh sistem biturbo yang membuatnya jauh lebih efisien dan bertenaga dibandingkan pendahulunya RB25.
- Biaya komparatif model RB25 kurang dari versi RB26. Upgrade tambahan membuat model RB26 lebih mahal dari pendahulunya.
Kesimpulan
Model mesin Nissan Skyline yang terkenal sangat diapresiasi oleh para penggemar mobil di seluruh dunia karena konsumsi bahan bakarnya yang rendah, fitur-fitur terbaik, dan kualitas superiornya. Namun, ada perbedaan halus antara setiap versi yang dirilis oleh merek tersebut.
Mesin RB25 adalah kelas yang terpisah dari pendahulunya baik dalam hal tenaga maupun konstruksi. Desain ini lebih ditingkatkan dalam pembaruan yang diterapkan di tahun-tahun berikutnya. Namun, model RB26 merevolusi pasar mesin.
Turbocharger meningkatkan penanganan daya yang lebih baik, pengangkat yang kokoh, mekanika elektrik yang ditingkatkan, 6 badan throttle, dan fitur yang ditingkatkan lainnya membuat mesin ini sangat berbeda dari versi RB25.
Versi RB25 non-turbo berbeda dari model ini dalam beberapa hal, termasuk penanganan daya yang lebih sedikit, pengangkat hidraulik, dan bodi throttle tunggal.
Mesin RB26 dihargai lebih tinggi dari model RB25, karena peningkatan kelistrikan dan kompon. Meskipun keduanya merupakan model yang bertenaga dan efisien, model RB26 adalah pilihan yang lebih ramping.
Referensi
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106
Lakukan tes