Di Belanda ada sekitar 35.000 taksi. Meskipun ini terlihat banyak, namun sangat sedikit dibandingkan dengan negara lain. Tapi apa bedanya taksi di Den Haag dengan taksi di New York? Kami menjelaskan ini lebih lanjut di blog ini.
Desain taksi
Taksi di Den Haag (Belanda) sama sekali tidak mencolok, tidak ada tipikal jenis taksi seperti di New York. Anda dapat mengenali taksi di New York dengan warna kuningnya yang mencolok. Ini telah terjadi selama bertahun-tahun sejak 1912, tetapi taksi ikonik ini semakin menghilang dari jalanan karena munculnya Ubers. Cerita yang sama di Inggris, tentu Anda langsung mengenali Hackney. Oleh karena itu, warna merupakan bagian paling khas dari sebuah taksi, dan salah satu perbedaan terbesar antara taksi di Belanda dan di luar negeri.
Jenis taksi
Tentu saja Anda juga memiliki limusin atau van, tetapi tidak menjadi lebih gila lagi. Ini berbeda di belahan dunia lain. Selain taksi reguler, misalnya, Anda memiliki tuktuk di Bangkok. Tentu saja Anda juga memiliki berbagai jenis taksi. Di Belanda dan banyak negara Barat lainnya, kebanyakan hanya mobil. Anda juga memiliki berbagai jenis taksi di Belanda. Pikirkan taksi perahu di Den Haag.
Ukuran taksi
Anda akan berpikir bahwa ukuran taksi tidak jauh berbeda, tetapi memang demikian. Ini terutama disebabkan oleh perbedaan panjang. Di negara-negara Barat, orang jauh lebih tinggi daripada di Asia, misalnya. Oleh karena itu, taksi di Asia sedikit lebih kecil daripada di Belanda atau Amerika Serikat, misalnya.
Taksi dan lingkungan
Memperhatikan lingkungan tentu saja menjadi semakin penting, terutama dalam lalu lintas. Taksi juga harus berurusan dengan ini. Di Eropa, misalnya, taksi listrik semakin banyak, seperti di Jepang. Ini jelas tidak terjadi di daerah yang kurang kaya, karena memang tidak ada uang untuk itu
Layanan & keamanan
Layanan dan keamanan juga berbeda di mana-mana. Di negara-negara Barat Anda mendapatkan lebih banyak layanan dan keamanan lebih baik daripada di Afrika atau Asia. Ini ada hubungannya dengan risiko perampokan, tetapi juga dengan lalu lintas. Di Asia, peluang terjadinya kecelakaan lebih besar daripada taksi di Den Haag.