Perbedaan Antara LS1 dan LT1 (Dengan Tabel)
LS1 dan LT1 adalah mesin blok kecil yang dibuat oleh General Motors. Mereka dianggap populer di kalangan penggemar otomotif karena keandalan dan tenaganya. LS1 diperkenalkan pada tahun 1997 sebagai versi lanjutan dari LT1 sedangkan LT-1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970.
Chevrolet First Generation small-block LT-1 adalah turunan dari TURBO-FIRE small-block V8. Itu memiliki karburator empat barel Holley dan diberi peringkat 255-370 hp pada 5.600 RPM.
Setelah itu, blok kecil GM LT1 generasi kedua diperkenalkan pada tahun 1992. Ini adalah mesin dengan 350 hp pada 5.700 RPM, pengaturan injeksi bahan bakar pembakaran batch, dan fitur seperti pendinginan aliran balik.
Perbedaan antara LS1 dan LT1 adalah LS1 terbuat dari aluminium sedangkan LT-1 terbuat dari besi tuang. Namun, mesin truk LS1 juga terbuat dari besi tuang untuk memastikan kekuatan dan daya tahan maksimum.
Karena konstruksinya, mesin LS1 berbobot ringan dan karena itu berperforma lebih baik dibandingkan dengan LT-1. LS1 awalnya memiliki output tenaga 257-345hp dan output torsi 335-365 ft/lbs. setelah itu ditingkatkan menjadi 390-400hp dan 400 ft./lb.
Tabel perbandingan antara LS1 dan LT1
|
Parameter Perbandingan LS1 LT1 |
||
|
Dimasukkan |
LS1 diperkenalkan pada tahun 1997 oleh General Motors. |
Small block generasi pertama LT-1 diperkenalkan pada tahun 1970. |
|
peringkat tenaga kuda |
Mesin generasi pertama memiliki 257-345 tenaga kuda. |
Mesin LT-1 memiliki tenaga 255-370 tenaga kuda. |
|
nilai torsi |
335-365 kaki/pon. |
330 kaki/lb |
|
Bahan |
Blok silinder aluminium (kecuali mesin truk yang dibuat dengan besi tuang). |
Blok silinder besi tuang dengan kepala aluminium. |
|
Kapasitas mesin |
5,7 liter |
5.665 liter |
|
Pertunjukan |
Bobot lebih ringan dan performa lebih baik. |
Konstruksi lebih berat dan kinerja lebih rendah dibandingkan dengan LS1. |
|
efisiensi bahan bakar |
Lebih hemat bahan bakar daripada LT-1, karena bila tidak ada cukup udara untuk terbakar, jumlah bahan bakar yang diumpankan ke mesin berkurang. |
Efisiensi bahan bakar lebih rendah dari LS1, karena bahan bakar yang diumpankan selalu tetap sama; bahan bakar yang tidak terbakar terbuang sia-sia. |
|
Bisa |
Lebih bertenaga dari LT-1. |
Daya lebih kecil dari LS1. |
|
Harga |
Lebih mahal daripada LT-1 tetapi hemat biaya. |
Lebih murah dari LS1. |
Apa itu LS1?
LS1 adalah blok kecil yang diperkenalkan oleh General Motors pada tahun 1997. Mesin tersebut merupakan versi lanjutan dari pendahulunya, LT1. Mesin itu terbuat dari aluminium dan memiliki induk 6 baut.
LS1 memiliki output daya 257-345 bhp dan sistem pengapian engkol tanpa distributor api dengan satu koil per silinder. Karena konstruksinya, mesin itu ringan dan karenanya bekerja dengan baik.
Selama bertahun-tahun, General Motors memperkenalkan versi blok kecil LS1 yang lebih baru yang disebut LS2, LS3, LS4, LS5, LS6, LS7, LS8, dan LS9. Versi mesin yang lebih baru adalah LSA.
LSA adalah mesin 6,5 liter yang merupakan standar untuk Cadillac CTS-V 2009. Ini memiliki daya 556 tenaga kuda.Fitur lainnya termasuk supercharger 1,9 liter yang ringkas, piston hiper-eutektik, dan desain pendingin muatan yang berbeda dari pendahulunya. .LS9.
Bicara soal harga, LS1 lebih mahal dari LT-1, tapi performanya worth it. Blok kecil lebih ringan, lebih kuat, memiliki lebih banyak tenaga, dan pembuangan panas yang lebih baik daripada yang terakhir.
Apa itu LT1?
LT1 adalah blok kecil generasi pertama yang memiliki tenaga 225-370 hp dan torsi 330 ft./lbs. Mesin itu terbuat dari besi tuang dan memiliki kepala aluminium. Ini memastikan kekuatan, daya tahan, dan keandalan.
Mesinnya menampilkan sistem pendingin aliran balik yang tidak dimiliki pendahulunya. Sistem ini mendinginkan kepala mesin terlebih dahulu, yang pada gilirannya memungkinkan rasio kompresi yang lebih tinggi dan dengan demikian meningkatkan keluaran tenaga mesin.
LT1 terinspirasi oleh balapan, karena memiliki camshaft angkat tinggi, pengangkat katup yang kokoh, dan kepribadian yang besar. Fitur lain termasuk penutup utama empat baut, piston aluminium tempa, panci oli dengan sekat untuk mengurangi angin, intake manifold aluminium bertingkat tinggi, pompa oli dan bahan bakar volume besar, serta pengapian transistor.
Yang terakhir dari mesin tersebut adalah LT1 generasi kelima dari General Motors dengan kapasitas 6,2 liter. Ini menampilkan blok aluminium cor, pendinginan piston semprotan oli, dan penutup utama yang didesain ulang.
Perbedaan utama antara LS1 dan LT1
- LS1 memiliki tenaga 257-345 tenaga kuda dan memiliki kapasitas torsi 335-365 ft/lbs. sedangkan LT1 memiliki tenaga 255-370 tenaga kuda dan kapasitas torsi 330 ft/lbs.
- LS1 terbuat dari aluminium sedangkan LT1 terbuat dari balok besi cor dan kepala aluminium.
- LS1 memiliki kapasitas mesin 5,7 liter sedangkan LT1 memiliki kapasitas mesin 5.665 liter.
- LS1 ringan dan karenanya bekerja lebih baik sementara LT1 memiliki bodi berat yang memastikan kekuatan dan daya tahan.
- LS1 mengurangi bahan bakar yang diumpankan ke mesin saat tidak ada udara untuk dibakar, sementara LT1 mengumpankan jumlah bahan bakar yang sama ke mesin. Hal ini menyebabkan pemborosan karena bahan bakar tidak terbakar.
- Mesin LS1 memiliki pembuangan panas yang lebih baik dibandingkan dengan mesin LT1.
- Mesin LS1 menghasilkan tenaga lebih dari mesin LT1.
- Mesin LS1 lebih mahal daripada mesin LT1.
Kesimpulan
LS1 dan LT1 memiliki banyak perbedaan di antara keduanya, baik itu spesifikasi, bahan yang digunakan untuk membangun mesin, tenaga, performa, atau harga.
Satu perbedaan utama antara LS1 dan LT1 adalah LS1 terbuat dari aluminium sedangkan LT1 terbuat dari besi tuang. Aluminium adalah bahan ringan yang memastikan kinerja lebih baik dan lebih halus.
Meskipun LS1 lebih mahal daripada LT1, fitur-fiturnya menutupi biayanya. Versi terbaru LS1, yang disebut LSA, memiliki peringkat tenaga kuda 556, supercharger 1,9 liter yang ringkas, dan piston hiper-eutektik.
LT1 generasi kelima terbaru hadir dengan bingkai aluminium cor dan penutup utama yang didesain ulang untuk memastikan tenaga dan kekuatan maksimum. Sistem pendingin semprotan oli memastikan pembuangan panas yang efisien.
Cobalah tes sains